E’ la prima volta che la Queen viaggerà a bordo della grande "B" – ora delgruppo Volkswagen -, già che le sue preferenze in fatto di spostamenti si erano sempre indirizzate verso i cugini Rolls Royce. La prima RR, una Phantom IV, arrivò a Buckingam Palace nel 1950, seguita da altri quattro esemplari, due Phantom V e due Phantom VI, negli anni successivi: l’ultima arrivò nell’87.
La Bentley State Limousine, a differenza delle precedenti auto regali, è un pezzo unico e non un modello di produzione semplicemente modificato ad arte. Il direttore design Dirk van Braeckel e il responsabile dello stile Crispin Marshfield iniziarono a metterci mano nel febbraio del 2000, per poi presentare i disegni a corte nel maggio successivo. Da lì, il benestare della Corona – con minimi cambiamenti richiesti – e il via ai lavori in quel di Crewe, a testa bassa.
Immaginabile la generosità di spazio dei sedili posteriori, quelli della Regina e del Duca di Edinburgo, e le grandi dimensioni dei cristalli laterali, con i montanti ben distanziati per facilitare la visibilità e permettere alla folla festante di vedere per bene i saluti del sangue blu.
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